Fachartikel und Autoren
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FACHARTIKEL |
Autoren |
Ausgabe |
Seite |
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Aufzug oder Maschine |
Dipl.-Ing. Gerhard Quanz |
5/2006 |
26 |
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Aufzugssicherheit in Erdbebengebieten |
Dr. F. Celik |
2/2006 |
43 |
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Aufzugssteuerung in einem programmierbaren Umrichter integriert |
David Belshow |
2/2006 |
36 |
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Betriebssicherheitsverordnung – Notruf aus Aufzügen |
Matthias Lau |
5/2006 |
78 |
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Bezugsparameter für die Leistungsbewertung von Aufzügen |
Albert T.P. So |
5/2006 |
18 |
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Billig oder preiswert – Qualitätsmerkmale von Aufzugtüren |
Dipl.-Ing. Thomas E. Lernet |
3/2006 |
38 |
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„Darf´s ein bischen mehr sein?“ oder „Warum Geiz nicht immer geil ist“ |
Matthias Schulze |
5/2006 |
10 |
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DCP_03 Velocity Mode, DCP_04 Position-Mode, Erfahrungen aus der Praxis |
Dipl.-Ing. Götz Benczek, Axel Wolfram |
1/2006 |
48 |
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DCP, ACP, CAN, die Hardware entscheidet mit, Erfahrungen aus der Praxis |
Dipl.-Ing. Götz Benczek, Axel Wolfram |
2/2006 |
24 |
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Der lange und hindernisreiche Weg bis zur Anwendung der EN 81-58 |
Dr.-Ing. Gerhard Schiffner |
3/2006 |
26 |
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Der perfekte Antrieb |
Theodor Helmle |
5/2006 |
4 |
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Der Sprung in eine neue Generation |
Dr. Peter Lauer |
1/2006 |
56 |
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Die dritte Generation der Frequenzumrichter für Aufzüge |
Roland Hoppenstedt |
5/2006 |
37 |
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Die Elektroinstallation bei der Aufzugsmodernisierung |
Dipl.-Ing. Harro Streng |
3/2006 |
4 |
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Die Entwicklung des Hydraulischen Aufzugs zur Moderne |
Dipl.-Ing. Giorgio Fossati |
6/2006 |
26 |
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Die Netzplantechnik als TQM-Ansatz im Aufzugba |
Dipl.-Ing. Rachid Aliturki |
2/2006 |
32 |
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Energiesparende Aufzugssysteme |
Dr.-Ing. Dietmar Küntscher |
2/2006 |
14 |
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Entwicklung und Einsatz von Seilen für Treibscheiben mit D/d < 40 |
Dr.-Ing. Wolfgang Scheunemann |
1/2006 |
36 |
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Fahrtreppen – Der Faktor Mensch: Benutzerverhalten, Unfälle und Konstruktion |
Dr. Lutfi Al-Sharif |
6/2006 |
4 |
|
Genial einfach – einfach genial |
Hans Eberle |
1/2006 |
70 |
|
Hochwasserschutz für Aufzugsanlagen |
Dipl.-Ing. Harro Streng |
6/2006 |
59 |
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Hohe Stockwerkszahl, hohe Geschwindigkeit: Lücken im Know-How? |
Dipl.-Ing. Götz Benczek |
3/2006 |
20 |
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Innovation pur |
Michael Kluges, Volker Lenzner |
1/2006 |
44 |
|
Innovative Seilantriebskonzepte |
Dipl.-Ing. Roöand Hoppenstedt |
3/2006 |
13 |
|
Intelligente Bremssysteme für Verkehrsfahrtreppen |
Dr. Lufti Al-Sharif |
4/2006 |
26 |
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Kompetenz für deutsch-chinesische Geschäftsbeziehungen |
Dr. Ursina Böhm |
1/2006 |
4 |
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Kompliziert war gestern – bedienungsfreundliche Software PowerControl 32 |
Günter Stoll |
1/2006 |
74 |
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Lastmessung in Aufzügen |
Antonio J. Pagán |
2/2006 |
4 |
|
Motorschütze und Bremsrelais zeitlich korrekt schalten: Lücken im Know-how? |
Dipl.-Ing. Götz Benczek |
5/2006 |
46 |
|
Nachrüstung von Lastenaufzügen |
Matthias Lau |
1/2006 |
72 |
|
Netzrückspeisung in Aufzugsanlagen, wann lohnt es sich wirklich? |
Dipl.-Ing. Götz Benczek |
4/2006 |
42 |
|
Neue Aufzugsantriebe für triebwerkraumlose Aufzüge – Bessere Zugänglichkeit für Wartung und Notbetrieb |
Ing. Luciano Faletto |
4/2006 |
4 |
|
Neue Maschinenrichtlinie verabschiedet und Aufzugsrichtlinie geändert! |
Dipl.-Ing. Ralph Fähnrich |
5/2006 |
66 |
|
Nutzfahrzeuge IAA Zwei besondere Transporter: Ford „Transit“ Allrad und Nissan „Cabstar“ |
Dieter Rolfes |
6/2006 |
38 |
|
Probleme bei elektromagnetischen Disk-Bremsen durch lückenden Gleichstrom |
Dipl.-Ing. Götz Benczek |
6/2006 |
34 |
|
Rauchfreie Aufzugsschächte durch Überdruckbelüftung – in Verbindung mit der Europäischen Normung |
Prof. Dr. Horst A. Ermer |
6/2006 |
42 |
|
Rund um den Arabischen Golf – mit erwarteter Lebensdauer von mehr als „TAUSEND und EINER NACHT“ |
Stephan Allwermann |
4/2006 |
50 |
|
Schnittstellenprobleme Aufzug-Gebäude, insbesondere bei Altbauten |
Dipl.-Ing. Harro Streng |
2/2006 |
56 |
|
Schnittstellen zwischen Absolutwertgebern und Aufzugsbesteuerungen |
Christoph Stratmann |
1/2006 |
62 |
|
Verallgemeinerte Berechnung der Umlaufzeit von Aufzügen |
Henri Hakonen, Dr. Marja-Liisa Siikonen |
6/2006 |
48 |
|
Warum sind Hydraulikaufzüge so beliebt? (Teil 1) |
Dr. Ferhat Celik, Dr. Banu Korbathi |
4/2006 |
14 |
|
Warum sind Hydraulikaufzüge so beliebt? (Teil II) |
Dr. Ferhat Celik, Dr. Banu Korbathi |
5/2006 |
54 |
|
Überwachung der Schaltstellung von Sicherheitsschaltern |
Dipl.-Ing. (FH) Hubert Krutzler |
2/2006 |
20 |
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AUTOREN |
Fachartikel |
Ausgabe |
Seite |
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Dipl.-Ing. Rachid Aliturki |
Die Netzplantechnik als TQM-Ansatz im Aufzugbau |
2/2006 |
32 |
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Dr. Lutfi Al-Sharif |
Intelligente Bremssysteme für Verkehrsfahrtreppen |
4/2006 |
26 |
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Dr. Lutfi Al-Sharif |
Fahrtreppen – Der Faktor Mensch: Benutzerverhalten, Unfälle und Konstruktion |
6/2006 |
4 |
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Stephan Allwermann |
Rund um den Arabischen Golf – mit erwarteter Lebensdauer von mehr als „TAUSEND und EINER NACHT“ |
4/2006 |
50 |
|
David Belshaw |
Aufzugssteuerung in einem programmierbaren Umrichter integriert |
2/2006 |
36 |
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Dipl.-Ing. Götz Benczek |
DCP_03 Velocity Mode, DCP_04 Position-Mode, Erfahrungen aus der Praxis |
1/2006 |
48 |
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Dipl.-Ing. Götz Benczek |
DCP, ACP, CAN, die Hardware entscheidet mit, Erfahrungen aus der Praxis |
2/2006 |
24 |
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Dipl.-Ing. Götz Benczek |
Hohe Stockwerkszahl, hohe Geschwindigkeit: Lücken im Know-How? |
3/2006 |
20 |
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Dipl.-Ing. Götz Benczek |
Netzrückspeisung in Aufzugsanlagen, wann lohnt es sich wirklich? |
4/2006 |
42 |
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Dipl.-Ing. Götz Benczek |
Motorschütze und Bremsrelais zeitlich korrekt schalten: Lücken im Know-how? |
5/2006 |
46 |
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Dipl.-Ing. Götz Benczek |
Probleme bei elektromagnetischen Disk-Bremsen durch lückenden Gleichstrom? |
6/2006 |
34 |
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Dr. Ursina Böhm |
Kompetenz für deutsch-chinesische Geschäftsbeziehungen |
1/2006 |
4 |
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Dr. Ferhat Celik |
Aufzugssicherheit in Erdbebengebieten |
2/2006 |
43 |
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Dr. Ferhat Celik |
Warum sind Hydraulikaufzüge so beliebt? (Teil 1) |
4/2006 |
14 |
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Dr. Ferhat Celik |
Warum sind Hydraulikaufzüge so beliebt? (Teil II) |
5/2006 |
54 |
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Hans Eberle |
Genial einfach – einfach genial |
1/2006 |
70 |
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Prof. Dr. Horst A. Ermer |
Rauchfreie Aufzugsschächte durch Überdruckbelüftung – in Verbindung mit der Europäischen Normung |
6/2006 |
42 |
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Dipl.-Ing. Ralph Fähnrich |
Neue Maschinenrichtlinie verabschiedet und Aufzugsrichtlinie geändert! |
5/2006 |
66 |
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Ing. Luciano Faletto |
Neue Aufzugsantriebe für triebwerkraumlose Aufzüge – Bessere Zugänglichkeit für Wartung und Notbetrieb |
4/2006 |
4 |
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Dipl.-Ing. Giorgio Fossati |
Die Entwicklung des Hydraulischen Aufzugs zur Moderne |
6/2006 |
26 |
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Henri Hakonen |
Verallgemeinerte Berechnung der Umlaufzeit von Aufzügen |
6/2006 |
48 |
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Theodor Helmle |
Der perfekte Antrieb |
5/2006 |
4 |
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Dipl.-Ing. Roland Hoppenstedt |
Innovative Seilantriebskonzepte |
3/2006 |
13 |
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Dipl.-Ing. Roland Hoppenstedt |
Die dritte Generation der Frequenzumrichter für Aufzüge |
5/2006 |
37 |
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Michael Kilgus |
Innovation pur |
1/2006 |
44 |
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Dr. Banu Korbathi |
Warum sind Hydraulikaufzüge so beliebt? (Teil 1) |
4/2006 |
14 |
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Dr. Banu Korbathi |
Warum sind Hydraulikaufzüge so beliebt? (Teil II) |
5/2006 |
54 |
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Dipl.-Ing. (FH) Hubert Krutzler |
Überwachung der Schaltstellung von Sicherheitsschaltern |
2/2006 |
20 |
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Dr.-Ing. Dietmar Küntscher |
Energiesparende Aufzugssysteme |
2/2006 |
14 |
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Matthias Lau |
Nachrüstung von Lastenaufzügen |
1/2006 |
72 |
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Matthias Lau |
Betriebssicherheitsverordnung – Notruf aus Aufzügen |
5/2006 |
78 |
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Dr. Peter Lauer |
Der Sprung in eine neue Generation |
1/2006 |
56 |
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Volker Lenzner |
Innovation pur |
1/2006 |
44 |
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Dipl.-Ing. Thomas E. Lernet |
Billig oder preiswert – Qualitätsmerkmale von Aufzugtüren |
3/2006 |
38 |
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Antonio J. Pagán |
Lastmessung in Aufzügen |
2/2006 |
4 |
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Dipl.-Ing. Gerhard Quanz |
Aufzug oder Maschine? |
5/2006 |
26 |
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Dieter Rolfes |
Nutzfahrzeuge IAA Zwei besondere Transporter: Ford „Transit“ Allrad und Nissan „Cabstar |
6/2006 |
38 |
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Dr.-Ing. Wolfgang Scheunemann |
Entwicklung und Einsatz von Seilen für Treibscheiben mit D/d < 40 |
1/2006 |
36 |
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Dr.-Ing. Gerhard Schiffner |
Der lange und hindernisreiche Weg bis zur Anwendung der EN 81-58 |
3/2006 |
26 |
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Matthias Schulze |
„Darf´s ein bischen mehr sein?“ oder „Warum Geiz nicht immer geil ist“ |
5/2006 |
10 |
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Dr. Marja-Liisa Siikonen |
Verallgemeinerte Berechnung der Umlaufzeit von Aufzügen |
6/2006 |
48 |
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Albert T. P. So |
Bezugsparameter für die Leistungsbewertung von Aufzügen |
5/2006 |
18 |
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Günter Stoll |
Kompliziert war gestern – bedienungsfreundliche SoftwarePowerControl 32 |
1/2006 |
74 |
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Christoph Stratmann |
Schnittstellen zwischen Absolutwertgebern und Aufzugsbesteuerungen |
1/2006 |
62 |
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Dipl.-Ing. Harro Streng |
Schnittstellenprobleme Aufzug-Gebäude, insbesondere bei Altbauten |
2/2006 |
56 |
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Dipl.-Ing. Harro Streng |
Die Elektroinstallation bei der Aufzugsmodernisierung |
3/2006 |
4 |
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Dipl.-Ing. Harro Streng |
Hochwasserschutz für Aufzugsanlagen |
6/2006 |
59 |
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Axel Wolfram |
DCP_03 Velocity Mode, DCP_04 Position-Mode, Erfahrungen aus der Praxis |
1/2006 |
48 |
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Axel Wolfram |
DCP, ACP, CAN, die Hardware entscheidet mit, Erfahrungen aus der Praxis |
2/2006 |
24 |
