Ausgabe 4/2006
07/01/06
Kategorie: Fachaufsaetze Ausgabe 4/2006
Erstellt von: Editor
Bessere Zugänglichkeit für Wartung und Notbetrieb
Ing. Luciano Faletto (S.A.L.A. Consulting S.a.s., Italien)
Mit der Verbreitung von triebwerksraumlosen Aufzügen (MRL) zeigt sich im Koordinationsausschuss der Benannten Stellen und unter den Vertretern der Mitgliedstaaten im Ständigen Ausschuss für die Umsetzung der Aufzugsrichtlinie immer deutlicher, dass viele Aufzüge der neuen Art in wesentlichen Punkten verbessert werden müssen, z.B.:
07/01/06
Kategorie: Fachaufsaetze Ausgabe 4/2006
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Dr. Lutfi Al-Sharif (Direktor, Al-Sharif VTC Limited, London, Großbritannien)
Ein Merkmal der Verkehrsfahrtreppen ist die große Fahrgastmenge, die transportiert werden kann. Sie sind ein wichtiger Bestandteil der Hauptverkehrswege innerhalb von Bahnhöfen und Terminals. Bei der Auslegung ihrer Bremssysteme müssen hohe Sicherheitsansprüche erfüllt werden, um die sich aus einem ungebremsten Durchlaufen ergebenden Risiken zu vermeiden. Darüber hinaus müssen die durch ein plötzliches Anhalten der Fahrtreppe hervorgerufenen Risiken eines Sturzes einzelner Fahrgäste oder eines nach dem Domino-Effekt stattfindenden Sturzes der Fahrtreppenbenutzer verhindert werden. Schätzungen zufolge führen 2,5 % aller Fahrtreppenstopps zu Fahrgaststürzen.
07/01/06
Kategorie: Fachaufsaetze Ausgabe 4/2006
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Zum Mittsommer in Helsinki
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Vom 20. bis 22. Juni hatte die IAEE (The international Association of Elevator Engineers) nach Helsinki zur Elevcon 2006 eingeladen.
07/01/06
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Moderne Technik im Aufzug
Zum vierten Mal fand in Schwelm im Hotel Haus Friedrichsbad das Schwelmer Symposium „Moderne Technik im Aufzug statt.
07/01/06
Kategorie: Fachaufsaetze Ausgabe 4/2006
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Internationale Konferenz, 4. Oktober 2006, Brüssel
Im Brandfall hat die Sicherheit von Personen oberste Priorität. Sowohl die Aufzugsbranche, die Feuerwehren, die Risikomanager der Gebäudeverwaltungen als auch die Versicherungsunternehmen sind sich über die Bedeutung der Evakuierungsmöglichkeiten einerseits und der Notwendigkeit der Zugänglichkeit für Feuerwehrleute auf allen Ebenen andererseits im Klaren.
07/01/06
Kategorie: Fachaufsaetze Ausgabe 4/2006
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Die weltweit größte Tunnelbohrmaschine (TBM), eingesetzt für die Bohrung eines großen Tunnels für die Autobahn M-30 in Madrid, wurde mit einem ALIMAK SE-450 ausgestattet. Dies ist das erste Mal, dass ein Aufzug in eine TBM eingebaut wurde und als dies bekannt wurde, wollte der andere große TBM Lieferant, Mitsubishi/FCM, ebenfalls solche Aufzüge.
