Lift Report

Die neue Maschinenrichtlinie und die damit verbundene Änderung der Aufzugsrichtlinie sind Mitte 2006 in Kraft getreten. Die sich daraus ergebenden Änderungen der Verantwortlichkeiten, der Verfahren und der technischen Produktanforderungen müssen ab Ende 2009 angewendet werden. Für Aufzüge besteht die wichtigste Konsequenz darin, dass nun Rechtsklarheit geschaffen wurde, welche Aufzüge zukünftig unter die Aufzugsrichtlinie und welche unter die Maschinenrichtlinie fallen. Insbesondere für Aufzüge nach Maschinenrichtlinie müssen aber auch einige organisatorische und technische Änderungen berücksichtigt werden.

Die Branche Aufzüge und Fahrtreppen mit ihren rund 18 000 Beschäftigten und 800 Unternehmen ist ein Teilbereich des Maschinenbaus. Trotz eines hohen Internationalisierungsdrucks und der Schließung von Produktionsstätten hierzulande infolge globalisierter Fertigungskonzepte in den letzten Jahrzehnten ist die Branche weiterhin ein bedeutender Wirtschaftszweig. Nicht zuletzt aufgrund ihres traditionell hohen Serviceanteils kann sie als Pionier im Maschinenbau gelten, wenn der Wandel von der Produktion zu verstärkter Dienstleistungsorientierung betrachtet wird. Darüber hinaus ist die Branche Aufzüge und Fahrtreppen von starken Konzentrationsprozessen gekennzeichnet, die in erster Linie von vier großen Konzernunternehmen (Big-4) ausgehen.

In den letzten Jahren zeichnete sich verstärkt der Trend ab, dass die Aufzugsbauer ihre Fertigungstiefe deutlich reduzieren und stattdessen verstärkt Komponenten zukaufen. Eine dieser Komponenten stellt die Schachttür dar.

Schätzungsweise 2,5 % aller Haltevorgänge bei Fahrtreppen führen zu Fahrgaststürzen. Fahrgaststürze können zu Verletzungen und im Extremfall zu lawinenartigen Stürzen führen. Eine der Zielsetzungen bei der Auslegung einer Steuer- und Abbremsanlage für Fahrtreppen ist die Minimierung (und mögliche Beseitigung) des Risikos eines Fahrgaststurzes nach einem nicht geplanten Haltevorgang. In diesem Aufsatz werden die Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen der Beziehung zwischen dem subjektiven Fahrgastkomfort und der Kinematik einer abbremsenden Fahrtreppe beschrieben.

Die internationale Leitmesse der Aufzugsbranche glänzt mit Rekorddaten. Nachdem die Zahl der Aussteller und die belegte Fläche schon Bestmarken erreicht hatten, konnte auch bei den Besucherzahlen noch zugelegt werden. Die schon in der Eröffnungsansprache von Heiko Könicke, Geschäftsführer der AFAG Messen und Ausstellungen GmbH, angedeuteten Erwartungen (18 000 Besucher) wurden noch übertroffen, denn mit 18 500 Gästen aus 60 Ländern wurde ein neuer Rekord erreicht. Das ist der schönste Lohn für das erfolgreiche Team der AFAG, welches diese Messe lange, intensiv und mit großem Einsatz auch im Ausland vorbereitet hat.