Ausgabe 6/2005
Jochen Müller (ThyssenKrupp Aufzugswerke Deutschland)
Aufzugsbenutzer werden bereits seit Jahren von inzwischen längst etablierten, triebwerksraumlosen Anlagen komfortabel bewegt. Planer und Architekten nutzen die kompakten Systeme für mehr Freiheiten und Flexibilität in der Konzeption von Gebäuden; und die Betreiber selbst kommen nicht zuletzt durch die wirtschaftlichen Vorteile, die ihnen ein triebwerksraumloser Aufzug in vielfältiger Weise bietet, auf ihre Kosten.
Matthias Schulze
Getriebelose Synchronmaschinen sind voll im Trend bei modernen Aufzügen im europäischen Raum, in dem Einsatzfälle mit extremen Förderhöhen und Geschwindigkeiten nicht so zahlreich sind wie beispielsweise in Asien. Dabei erfreuen sich komplette Antriebspakete wachsender Beliebtheit.
interlift 2005
Auf dem Stand des VFA-INTERLIFT e. V., der die fachliche Trägerschaft der interlift seit Jahren innehat, begann gleich am ersten Tag früh der Puls der Messe zu schlagen. Speziell geladene Gäste, die Aussteller und die Fachpresse fanden sich ein, um danach im Forum gemeinsam die offizielle Eröffnung zu starten. Schon bei diesem ersten Event der Messe bekam man einen Eindruck von der Internationalität der Veranstaltung, denn fast 50 % der Teilnehmer an der Eröffnung waren Ausländer. Ein schönes Ereignis für die Veranstalter und ein Beweis für die mit Akribie betriebene Vorbereitung, denn, obwohl die interlift inzwischen ohne Diskussion die Leitmesse der Branche ist, selbstverständlich ist eine immer steigende Wachstumsrate nicht.
interlift 2005
Es wird wohl immer so bleiben, dass sich irgendwo, irgendwann irgendjemand nicht ernst genommen oder genügend vertreten fühlt und dann schließt man sich zu einem entsprechenden Verband zusammen. So wurde im April 2005 EFESME (European Federation for Elevator Small and Medium-sized Enterprises) gegründet. Es sollen die Interessen der kleinen und mittleren Aufzugsunternehmen aus dem Sektor Bau, Montage und Wartung vertreten werden. Der Sitz ist Brüssel. Noch sind es im wesentlichen italienische Firmen, die sich zur Mitgliedschaft entschlossen haben.
interlift 2005
Das interlift-Forum auf der letzten Messe im Jahre 2003 hatte sich bewährt, endlich war eine Lösung für ausstellungsbegleitende Vorträge und Produktvorstellungen gefunden worden. Die VFA-Akademie unter Leitung von Geschäftsführer Werner A. Böhm hatte die Organisation übernommen und Themenbereiche vorformuliert. Gestartet wurde mit Referaten aus dem Bereich „Energiesparende Konzepte“. „Sicherheit und Qualität“, „Trends im Aufzugsbau“ und „Technische Innovationen“ waren andere angebotene Themenkomplexe.
interlift 2005
Es ist eine schöne Tradition und zeigt den familiären Charakter dieser Messe, dass die Messegesellschaft und der Trägerverband VFA-INTERLIFT e. V. die internationale Fachpresse am Vorabend zu einem „come together“ einlädt. In diesem Jahr beteiligte sich auch der Lift-Report an der Einladung und so konnten Heiko Könicke als Chef der AFAG und Peter Lauer vom Lift-Report etwa 40 Pressefreunde begrüßen. In einer zünftigen Augsburger Kneipe wurde bei Bier und deftigem Essen Wiedersehen gefeiert. Auch wir Presseleute arbeiten zwar während des Jahres eng zusammen, aber zu persönlichen Begegnungen kommt es eben meistens nur auf Messen. Bei interessanten Gesprächen im internationalen Sprachgewirr verging der Abend wie im Fluge. Wir alle möchten dieses einleitende Meeting nicht missen und empfinden es als gelungenen Start in die nachfolgenden Messetage.
Joachim Ramrath (VFA Interlift e. V.)
Ja, das war mal wieder Weltspitzenleistung was da vollbracht wurde auf der interlift 05. Man fragt sich mittlerweile wie will man das noch toppen, wo soll der Zug noch hin?
